Az egy milliárd eurós befektetéssel 4-5 ezer munkahelyet teremtene. Már csak az a kérdés, hogy hol? Sokáig arról cikkeztek, hogy Törökországban épülhet meg a gyár, ám az ország politikai instabilitása miatt inkább változtattak terveiken. Most Románia, Magyarország és Bulgária van versenyben.
A Ziarul Financiar szerint Románia sokkal jobb választás Bulgáriához képest, ugyanis itt hagyománya is van az autógyártásnak és sok a helyi beszállító is. Magyarország a közúti infrastruktúrájával veri Romániát, bár 2022-re – amikor a gyár megnyitását tervezik – Nagyszebenből vagy Kolozsvárról elvileg már autópályán lehet majd eljutni Nyugat-Európába.
Romániában 230 ezer személy dolgozik az autóiparban, közülük 19 ezren a Dacia vagy a Ford gyárában.