A csaknem 30 induló között akadtak nagybányai és kolozsvári versenyzők is, amatőrök és licensszel rendelkező pilóták és egy vállalkozó szellemű hölgy is, autók között szárnyas BMW-ket és régi sport-Daciákat is éppúgy láthattunk, mint egyszerű személyautókat, viszont a 2 kilométeres körön az autó erőssége helyett inkább a pilóta ügyessége és gyakorlata számított.
A társszervező Román Autóklub versenybírói több kategóriában hirdettek győztest, az eredmények a következők:
- N1es kategória (szériaautók 1600cm3 alatt): Zaharia Adrian, (Dacia Logan), 2. Vezendan Mihai (Honda CRX), 3. Lénárd Szabolcs (VW Vento)
- N2es kategória, (szériaautók 1600 cm3 fölött): 1. Kiss Gabriel (VW GolfIV), 2. Feher Marius (BMW323i), 3. Balog Attila (Buick)
- A-osztály: (épített autók): 1. Feher Marius (VW GolfII), 2. Kui Ferenc (Honda Civic)
- Különdíj: Butka Boglárka (Nissan Micra)
Ezeken a pályákon azt is megtanulják a versenyzők, hogyan kell kivédeni az olyan helyzeteket, amikor kitör az autó fara, vagy megcsúszik egy nedves felületen, amely helyzetek a mindennapi közlekedésben is előfordulhatnak.
A két társszervező, az AutóSportKlub és az ACR a 2009-es szezonra még több ugyanilyen típusú zártpályás versenyt tervez, változó helyszíneken, az ezeken szerzett pontokat pedig a bajnokság végén összesítik.
