Egyre népszerűbbek a hibrid autók
Amerikában is.Benzines-elektromos hibrid üzemű nagy városi terepjárókkal rukkolt elő a General Motors. Az üzemanyag-takarékosság és a környezetvédelem ezzel betört az amerikai autópiac egyik legrangosabb szegmensébe, a nagy városi terepjárók (SUV-k) körébe.
Csaknem háromtonnás, kilenc
személy szállítására alkalmas monstrum a Chevrolet Tahoe és a GMC Yukon
legújabb hibrid modellje is. A GM az eddigi legnagyobb méretű és teljesítményű
hibrid személyszállító autókat alkotta meg.
A korábbi rekorder a Toyota Highlander vegyes üzemű változata volt, amely
azonban - hét személyes férőhelyével - az amerikai besorolás szerint csak
középkategóriás jármű. A GM a nagy családoknak ajánlja a bődületes
teljesítményű és nyomatékú kocsikat, valamint azoknak, akik hajót, lakókocsit
vontatnak. A Tahoe-t és a Yukont is elektromos hajtóművekkel párosított
hatliteres nyolchengeres erőforrások mozgatják, 332 lóerős maximális
teljesítménnyel és 498 newtonméteres maximális nyomatékkal. Az Egyesült
Államokban eddig legnagyobb számban eladott hibrid jármű a Toyota Prius, amely
„csak" 110 lóerőt kínál a teljesítménymániákus amerikaiaknak.
A tágas belterű, három üléssoros hibrid Tahoe és Yukon kétkerékmeghajtású
változatát valamivel több mint 50 ezer dollárért (8,3 millió forintért) lehet
megvásárolni, vagyis kétszer drágábbak, mint a japán Prius. A lenyűgöző
teljesítményű GM-hibridek fogyasztása azonban korántsem meggyőző: a Tahoe
például csak 16,4 mérföldet tud megtenni egy gallon benzinnel városban, vagyis 14,3 liter a fogyasztása
száz kilométerenként - ettől egy európai autós menten a szívéhez kapna. Az
amerikai piacon egyébként nem a GM két új modellje a legdrágább hibrid
autó.
A nagyobb luxusra vágyók 55 ezer dolláros áron juthatnak hozzá a Lexus GS 450h
szedánhoz, amelyben öt személynek van hely, a hathengeres benzinmotor 292
lóerőt képes leadni. A még tehetősebbek 104 ezer dollárért vehetik meg a Lexus
LS 600h L modellt, amelyben egy 438 lóerős nyolchengeres erőforrás dobog.
ma.hu
